回顾近两年的各大车展，“含新能源化”成为经久不衰的热门话题，但相较于各大品牌均将展台C位留给新能源车型，每年参展的新能源品牌，正以肉眼可见的趋势快速洗牌。
诚然，想要登录车展或许并不难，只要拥有撑够“20分钟”的PPT，以及“可远观”的概念车，便足以在拥挤的场馆内拥有一席之地。但新能源车企的真正战场，其实在技术、在工厂、在终端，只有具备可持续发展的能力，才能有底气、有实力登陆下一届车展。
如何定义一家新能源车企？在笔者看来，首先要有新能源发展层面的战略眼光，其次要有技术领域的扎实成果，同时还要兼顾完善的产品布局，以及与时俱进的“用户思维”。从这个角度来看，今年首次进驻新能源展馆的启辰品牌，便有着十足的新能源基因，而作为传统品牌的“新势力”，启辰在本届广州车展上也带来了令人惊喜的表现。
无论是在燃油时代，还是新能源市场，技术实力永远都是一家车企的“护城河”，更是潜移默化中拉开差距的“分水岭”。启辰品牌深知这一点，在核心技术层面，包括CTC一体式底盘、10合1高集成电驱技术，以及800V超充技术的加速落地，构建起产品的底层优势，追求长期用车的安全、稳定与可靠；而在智能化层面的智慧座舱、智能驾驶，也有望获得更多年轻人的青睐，实现产品力的均衡。
至于产品层面，启辰品牌除了在此次车展上带来启辰大V DD-i插混、启辰VX6、启辰大V 氢境3款重磅车型，分别布局插混、纯电及氢能源三条主流赛道以外，还将在未来3年内推出不少于6款新车，覆盖SUV、轿车、小型车及MPV等多样化市场，进而从深度和广度两个层面夯实未来的发展。当然，这些新车来得或许不算早，但在消费理念趋于成熟的当下，它们的诞生时机反而刚刚好。