其实丰田雷凌这种紧凑级的轿车也确实很没有竞争力,虽然丰田雷凌早就有混动版本,但只是油电混动车型,相比插电混动既没有纯电车的驾驶体验,而且还不能够免购置税无形中也增加了购车成本,再加上动力方面丰田雷凌的表现也很一般,虽然省油但这已经不再是什么大优势了,反而配置低、价格贵等问题成了大家比较纠结的短板,这也是丰田雷凌为什么要降价三四万的原因,相比早些年丰田雷凌这种混动车降价最多几千万把块的时候,再看看现在真的让人恍如隔世,当然保值标签也自然就这么不复存在了。
在动力上丰田雷凌的表现确实很不好
摘要来自:《优惠超过4万,丰田雷凌销量还是一落千丈,很难再突破了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《优惠超过4万,丰田雷凌销量还是一落千丈,很难再突破了》的片段:
其实丰田雷凌这种紧凑级的轿车也确实很没有竞争力,虽然丰田雷凌早就有混动版本,但只是油电混动车型,相比插电混动既没有纯电车的驾驶体验,而且还不能够免购置税无形中也增加了购车成本,再加上动力方面丰田雷凌的表现也很一般,虽然省油但这已经不再是什么大优势了,反而配置低、价格贵等问题成了大家比较纠结的短板,这也是丰田雷凌为什么要降价三四万的原因,相比早些年丰田雷凌这种混动车降价最多几千万把块的时候,再看看现在真的让人恍如隔世,当然保值标签也自然就这么不复存在了。