此外，全新普拉多采用非承载式车身结构设计，车身刚性提高30%，车架刚性提高50％，在任何路况下都能保持稳定的车身姿态，为用户带来更加安心安全、自在自如的驾控体验。
动力方面，全新普拉多搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，除了强悍的越野性能外，还兼顾了全域加速性能和环保性能。同时，全新普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，让旅途一马平川。
全新普拉多采用与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F平台，大幅提高了崎岖道路的通过性；同时，首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾了不同场景下的操控性、通过性以及乘坐舒适性。此外，全新普拉多还搭载了AVS自适应可变悬架系统、MTS多地形可选驾驶辅助系统，支持6大专业驾驶模式，进一步提升了车辆的综合性能。
可以说，全新普拉多从设计、动力、平台等方面重新定义了“硬派越野”。它的回归，也将再次唤醒越野车迷探索天地的激情。
续写荣耀 全新皇冠重新定义丰田旗舰
除全新普拉多外，丰田的旗舰车型全新皇冠也正式发布，并首次对外公开内饰。全新皇冠是丰田基于打造“最初的皇冠”这一决定而研发，并以“NEW FORMAL”为设计理念，以宜家宜商的全新风格重新定义丰田旗舰。
全新皇冠基于GA-L平台打造，并采用FR布局，带来低矮宽阔、充满力量的车身姿态。“锤头状"设计增强了前脸的锐利和宽度；"Under Priority"大梯形格栅，精致豪华，营造出与丰田旗舰相称的威严和风范。长车头和6车窗座舱，呈现出舒展流畅的侧车身，一字型尾灯设计，则进一步拉宽了新车的尾部造型。