雷克萨斯LM曾经的供不应求、加价的情况，也是起于香港市场，这恰恰说明了它所在的豪华MPV市场供需不成比，核心客户愿意接受高价。在这种时候，豪华溢价跟设计、用料、配置等硬成本就不再是正比关系，和隔音、座椅舒适性、底盘滤震性之类体验产品力关系也不那么大。对于“LM代表豪华”的认知已然形成，没有特别大的悬殊感是无法对这种认知形成切实冲击的，所以后来国产MPV相继登台，雷克萨斯LM依然稳居第一。
EM90进场，终于使局势发生变动。
一个是出生于燃油时代的日系品牌，一个是脱胎于纯电平台的北欧品牌，差不太多的定价，都是豪华定位；而且，雷克萨斯LM和沃尔沃EM90都是为顶级人群定制的豪华MPV——这群人在路上的时间，可能也需要维护客情、照顾生意，很难有休息的时间。一款豪华MPV应该是能让他们安心在这个氛围里放空自己、补充精力，以便应对复杂情况，做出关键决策。繁多的色彩、琐碎的设计，和各种新奇的手势解锁功能往往无法打动他们。这些企业家大多已阅尽繁华，反而会追随内心所向，寻找内在的认同。雷克萨斯有着精准的洞察，LM外形霸气、空间宽阔且私密、座椅舒适，是同时代竞品所不能给予的，所以销量上可以势如破竹。有这款车作为参照，香港市场对豪华品牌才有更多期许。也正因此，当港媒对沃尔沃这款MPV抱有高度期待的时候，我们才更想弄清楚背后原因。
沃尔沃EM90，提供了除雷克萨斯LM之外的“豪华MPV选项”
对比之后发现，EM90是一款非常有个性的车，相比雷克萨斯LM，沃尔沃EM90在设计、安全、舒适等方面展现了沃尔沃的独特魅力，等于是为用户提供了雷克萨斯LM之外的另一种选择。
当我们比较两款车的豪华感时，发现EM90稳稳把握住了后发者的优势：有2460W的宝华韦健（Bowers & Wilkins）音响系统、大面积的Nappa皮、多处造价昂贵的实木竹纹透光饰板…… 比舒适，EM90有沃尔沃汽车独有的空气净化技术、7层结构的人体工程学的航空座椅、二排超长滑动距离、双腔空悬……