根据工信部的信息显示，零跑C10纯电版将使用69.9千瓦时磷酸铁锂电池组作为储能装置，申报纯电续航里程530公里，并适配一台最大功率170千瓦的永磁同步电机，最高车速170公里/小时。
此外据了解，零跑C10增程版使用1.5升四缸自然吸气发动机作为增程器，最大功率70千瓦，驱动电机最大功率为170千瓦，同样使用磷酸铁锂电池作为储能装置，不过电池组具体容量以及续航能力暂时还不得而知。
在近日开幕的2023广州车展上，零跑C10正式亮相并首次公开内饰。从产品本身来看，零跑C10延续家族化设计语言，前脸使用直线条勾勒出立体式轮廓特征。在此基础上，该车的大灯组集成贯穿式LED灯带设计，同时传统进气格栅区域进行了封闭式处理，这也是时下新能源车型惯用的设计手法。值得一提的是，零跑C10支持在车顶配套激光雷达，同时前翼子板处镶嵌有传感器，预计具备高阶智能辅助驾驶能力。