动力性能与操控体验是衡量一款车的关键要素。现代全新帕里斯帝装备了3.5L V6自然吸气发动机搭配8AT手自一体变速箱，形成了一套非常稳定的动力传输系统；而全新普拉多则配置了2.4T混动系统，并采用了Direct Shift-8AT变速箱。
从动力参数上看，国产普拉多最大功率243kW，最大扭矩630N•m，虽然这种强劲的动力足以让它在越野场景中游刃有余，但放于家庭使用，则显得稍显过剩；相比之下，现代全新帕里斯帝的最大马力272Ps，最大扭矩336N•m，其动力输出表现更线性，且该车型采用的6缸自然吸气发动机技术成熟，相对普拉多的涡轮增压及混动系统来说，传动效率更高，动力响应更直接。
实际驾驶体验方面，帕里斯帝起步迅猛，加速灵敏，最高车速可达210km/h，极限速度强劲，操作流畅，几乎感受不到任何顿挫感。而全新普拉多尽管还未正式上市，但从已知的动力系统配置来看，或许在爆发力和平顺性上不及帕里斯帝，显示出它偏重于越野的特性。