纵观2023赛季，领克车队在车身重量、底盘高度及动力输出都受限制的情况下，依然凭借着领克03TCR出色的性能，于澳大利亚巴瑟斯特提前一个分站锁定年度车队总冠军。领克自2019年进军WTCR房车世界杯后，国际顶级赛场首次有了中国品牌的身影，并一路高歌猛进夺得年度车队总冠军；2020年成功蝉联年度车队总冠军，2021年成就三连冠，创造中国汽车品牌在国际赛场的新历史。
2022年中国车手马青骅加盟车队，驾驶03tcr赛车征战国际赛场并在揭幕战登上领奖台，实现中国人驾驶中国车的历史。今年，马青骅再次驾驶领克03TCR于乌拉圭强势夺冠，并在随后的阿根廷和悉尼站再登领奖台，最终与3位队友共同夺得2023TCR世界巡回赛年度车队总冠军。这一系列成绩证明中国车手不是陪跑，而是领奖台强有力的争夺者。中国品牌亦不是看客，是一股能够撼动世界顶尖汽车运动格局的力量。
冠军辉煌，展露于赛道，成就于街道
赛道，是检验性能车的最好舞台。领克汽车用5年的时间建立了一套完整的汽车运动进阶体系。通过参加世界顶级房车赛事、举办专业的领克汽车挑战赛，积累了丰富赛道经验与调校技术；通过举办巅峰车手计划，LPCC赛道日、赛道体验等赛事活动不断收集车辆数据，并一一反哺到国内民用汽车市场，打造出03+、05+等多款性能车型。今年，领克汽车联手Cyan Racing冠军团队联合调校的中国首款高性能车——领克03++，搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，全新开发的8AT竞速变速箱，最大马力达到350Ps，峰值扭矩达到450N·m，并采用竞技式宽体、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼等可合法上路的赛车设计。作为领克03家族的高阶之作，03++的到来，不仅填补了中国汽车品牌在世界量产高性能车版图上的空白，更让世界高性能车之林里从此有了中国品牌的身影。