比如对自动驾驶的态度上，此次全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，但宝马并不急于开放这个功能，如果法规允许那马上可以上，法规不允许就在范围之内把体验做好。邵宾对此解释，因为宝马是豪华品牌，只有自动驾驶功能很成熟时，才能交付给客户。
他举了一个例子，驾驶辅助里自动跟车这个功能，每家都不太一样，做到90分比较容易，做到99分付出是非常巨大的，需要大量测试。而宝马做测试的里程是上百万公里的，自动驾驶测试则上亿公里。
宝马5系比如对自动驾驶的态度上
摘要来自：《宝马5系“单挑”新势力！40万以上纯电市场，有戏吗？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马5系“单挑”新势力！40万以上纯电市场，有戏吗？》的片段：
比如对自动驾驶的态度上，此次全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，但宝马并不急于开放这个功能，如果法规允许那马上可以上，法规不允许就在范围之内把体验做好。邵宾对此解释，因为宝马是豪华品牌，只有自动驾驶功能很成熟时，才能交付给客户。
他举了一个例子，驾驶辅助里自动跟车这个功能，每家都不太一样，做到90分比较容易，做到99分付出是非常巨大的，需要大量测试。而宝马做测试的里程是上百万公里的，自动驾驶测试则上亿公里。