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宝马7系抬升后的驾驶位置也确保宝马品牌一贯的驾驶乐趣

宝马7系抬升后的驾驶位置也确保宝马品牌一贯的驾驶乐趣

摘要来自:《6系GT540i、M8.今年停产的六款宝马每一款都让人怀》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《6系GT540i、M8.今年停产的六款宝马每一款都让人怀》的片段:

今年9月末,国内在售的宝马X2正式停产。这是宝马推出的首款紧凑型SAC,从最早以进口形式进入国内,到2019年国产,这款个性小车以出色的驾驶体验和C柱的宝马logo闻名。但毕竟属于小众车型,选择的人相对较少,优惠也比较可观。

目前宝马已经发布了全新一代X2,并首次推出了纯电动iX2和全新一代X2 M35i,新车确认将进入中国市场,但不同的是,X2不再国产,而是从明年开始重新以进口形式售卖。

宝马6系GT(G32)

此后再无宝马GT

今年8月,据德国媒体《BimmerToday》报道,消息人士称宝马6系GT将于今年停产,并且无任何继任车型计划。随着6系GT的停产,宝马再无GT车型在售。这款车型其实早在2019年中就被美国市场停止引进了,但目前中国市场仍在售卖。

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克说过:“宝马6系GT面向具有洞察力的客户,他们非常重视个性。6系GT将夺目耀眼的宣言外化为流畅且具雕塑质感的设计语言,呈现出摩登运动气质。抬升后的驾驶位置也确保宝马品牌一贯的驾驶乐趣,豪华空间更为放松旅程提供了所需的一切。”

7系级别底盘,3070mm长轴距,空气悬架,后备箱600-1800L大容积,掀背式尾门,无框玻璃式车门...兼顾行政级轿车的尺寸、旅行车的实用性、轿跑车的优雅,以及轿车般的鲜明的宝马驾驶乐趣,这些都让6系GT成为了很多人的梦中情车。

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