发动机和变速箱作为汽车“三大件”的核心，是决定动力操控体验的关键。在中大型SUV市场上，普拉多、帕里斯帝、途昂以及探险者都采用了具有强大动力的大排量发动机，各有千秋。
现代全新帕里斯帝
在动力总成方面，全新国产普拉多搭载2.4T混动系统和8AT变速箱，既有强大的性能，又兼顾环保；现代帕里斯帝采用3.5L V6自然吸气发动机和8AT，它是这些车型中唯一采用自然吸气发动机的车型，实现了性能和能效的完美平衡；途昂和探险者则分别采用2.5T+7挡湿式双离合和2.3T+10AT的动力总成，通过涡轮增压提升性能。
新普拉多
从参数角度来看，这些车型的最大功率和扭矩都足以满足用户日常出行需求。在实际驾驶体验中，现代全新帕里斯帝拥有最大的发动机排量，并且结合8AT变速箱，起步、加速、超车等环节表现得非常流畅，甚至可以达到最高车速210km/h。更为重要的是，相比其他车型，现代帕里斯帝的黄金动力总成不仅燃油经济性更高，百公里油耗只在11-13L之间，而且养护成本更低，真正做到了省心又省钱。因此，帕里斯帝凭借其稳定、高效的自然吸气发动机，在动力性能、燃油经济性等方面展现出先天优势，这也更符合家庭用户的预期和需求。
从舒适角度考虑：品质接近，平顺丝滑乃最家V6
如果说强大的性能只是吸引用户的“敲门砖”，那么真正能够赢得用户青睐的，则是车辆的品质。现代全新帕里斯帝采用了具有丰富经验的发动机与主流的8AT变速箱，由于是进口车型，其稳定性更佳，没有丝毫的顿挫感，驾驶中平顺丝滑，加上精准的指向性，驾乘品质十分高，让每一次旅行都充满舒适感。相比之下，新普拉多、途昂和探险者虽然采用涡轮增压发动机，在高速行驶时表现出色，但在起步及城市低速、拥堵环境下，其平顺性还需进一步提升。即便是新普拉多拥有混动系统的加持，但在平顺性方面仍与自然吸气发动机存在一定差距。
现代帕里斯帝3.5L V6发动机