在鲲鹏超能混动C-DM技术赋能下，奇瑞风云A8可实现行业领先的WLTC百公里综合油耗1.0L，WLTC百公里馈电油耗低至4.2L；风云A8的CLTC纯电续航超过125km，WLTC综合续航超过1400km，实现可油可电随时补能，很好地解决了用户的里程焦虑。同时，风云A8还搭载了24.6英寸超大智能双联屏，配备了同级领先的8155芯片，实现2秒极速开机，让用户拥有良好的智驾体验。
事实上，奇瑞正凭借领先的混动技术和全球化标准，全面推进新能源化转型。
在全球化标准方面，从全球消费者用车场景出发，奇瑞建立了全球质量管理体系，推行面向全球的产品标准，同时能满足全球安全标准认证，产品台架验证累积超过3万小时。比如，风云A8以全球化标准为用户打造全方位安全守护体系，整车采用80%高强度钢，前铝合金防撞梁覆盖率高达78.13%，标配10个安全气囊，采用全新的守护者电池安全系统，还配备了L2.5+级智能辅助驾驶、540度透明底盘等。
在技术方面，奇瑞追求极致科技，以“技术奇瑞”为底色和支撑，以“瑶光2025”战略为指引，在新能源赛道上构建电动化、智能化核心技术优势，加速向用户型全球科技公司转型。奇瑞已在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大技术领域再进阶，实现平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19大核心技术升级，构建起面向新时代用户需求的技术价值创新链，为奇瑞风云强势赋能。
打造“技术奇瑞”，离不开持续的研发投入。从燃油时代到新能源时代，奇瑞已形成V字形研发体系，实现市场、用户再到市场的闭环。奇瑞未来5年研发投入将超过1000亿元。目前奇瑞研发人员超过25000人，并依托全球八大研发中心，构建起全球领先技术体系，为奇瑞持续的技术创新源源不断地提供新动能。
在此次广州车展奇瑞发布会上，张国忠表示：“面对电动化、智能化市场竞争，最关键的还要持续进化。‘燃油第一’不是终点，我们还要实现燃油和新能源的全面领先，都要争第一。如今风云再起，做混动，还得看奇瑞理工男。”