不过，这台车最大的卖点要数它的动力系统，具体来看，锋兰达有着两套动力可以选择，其燃油版车型搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率126千瓦，峰值扭矩205牛·米，匹配模拟10档的CVT无级变速箱。
开起来偏舒适，换挡平顺且稳定性好，买来家用还是比较抗造的，百公里油耗6.15升，燃油经济性也还算不错。如果你舍得踩油门，想要的推背感也是可以给到你。
另外，其双擎版车型搭载了一台2.0升发动机加电机的油电混合系统，最大功率144千瓦，峰值扭矩188牛·米，百公里油耗仅4.6升，更适合家用。
锋兰达最大功率144千瓦
摘要来自：《合资车迈入贱卖时代！锋兰达自砍两万，销量爆增！》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《合资车迈入贱卖时代！锋兰达自砍两万，销量爆增！》的片段：
不过，这台车最大的卖点要数它的动力系统，具体来看，锋兰达有着两套动力可以选择，其燃油版车型搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率126千瓦，峰值扭矩205牛·米，匹配模拟10档的CVT无级变速箱。
开起来偏舒适，换挡平顺且稳定性好，买来家用还是比较抗造的，百公里油耗6.15升，燃油经济性也还算不错。如果你舍得踩油门，想要的推背感也是可以给到你。
另外，其双擎版车型搭载了一台2.0升发动机加电机的油电混合系统，最大功率144千瓦，峰值扭矩188牛·米，百公里油耗仅4.6升，更适合家用。