两款车都采用了封闭式的前脸，并且在车牌下方采用了小面积的进气格栅，这样不会影响前脸整体的观感，甚至看起来像是一台纯电车一般。
当然细细观察就可以看到，两款车还是有相当多不一样的地方，比如前脸小下巴的造型不同，在侧面车门的线条设计上，枭龙更柔和而新车更加刚硬，新车的后视镜也明显更偏向于方块形硬派设计，两车在尾灯上也完全不一样。
更重要的是，新车的设计图看起来明显要比枭龙大一个档次。我们从专利图的C柱与D柱之间的空间可以明显看到，新车的长度比枭龙要大很多的，参考枭龙的尺寸我们可以得出，这款车型应该是一台中大型SUV，综上基本可以排除新车是枭龙改款的可能性。
新车尾灯的设计同样比较激进，竖直排列并且与整个上半部分融合，灯带尾部犹如箭头斜插在后翼子板与后保险杠之前，看起来有一点沃尔沃的设计风格，不过这种风格应该是此前长城车系中不常见的，这预示着新车在外观风格上将会走科幻、犀利的路线。
新车最引人注目的还是前脸上面的圆形LOGO，这个LOGO在如今的长城体系中找不到相同的品牌，唯一有几分相似的是长城的长城炮标志，但很明显新车LOGO下方的圆孔是摄像头的开孔，与长城炮LOGO下方的点是不同的，我们可以确定，这就是长城即将启用的全新系列LOGO。
实际上这个LOGO不是第一次在长城爆料中出现，早在今年九月份的时候，长城同样也有一款新车专利图出现。不过这台车外观上跟前面那台就完全不一样，看起来更像是蓝山的翻版，特别是其尾部造型，几乎与蓝山一模一样，当时很多人都把他看成了蓝山的改款，于是忽略了其车头的新LOGO。
可在这次广州车展上，长城完全没有提及这款车型，再加上又有一款全新的车型用上了这种圆形LOGO，我们几乎可以确定，这或许是长城接下来要打造的新系列。从现有的两款车型来看，新系列应该会以近两年很火的“家庭用车”为基础，从而推出空间更宽敞的中大型SUV。
形似枭龙的新车整体尺寸会偏小一点，而九月份曝光的车型尺寸应该会偏大，前者可能会做大五座SUV，而后者应该会做成六座甚至七座车，类似于理想的L7与L9两款车。
考虑到长城一直比较推崇自己的Hi4技术，并且喊出了“十年没有对手”的口号，新车应该会采用插混，使用大容量电池搭载1.5T发动机+电机+2挡DHT组成的Hi4-T智能混动四驱系统。
但考虑到整车只有一个可加油（充电）的盖子，因此除了插混之外，不排除长城会为新车同时推进纯电版本。
不过这几年看来，虽然有欧拉一直在坚持纯电路线，但欧拉品牌的消费者过于特殊，长城确实需要一个全新的系列做一些纯电车型来供给大众消费者，这次新LOGO或许就是一个契机，你们觉得呢？