易四方概念车没有传统转向器、也没有传统制动装置，而是通过驱动、制动、转向三合一技术，不依赖传统机械机构实现制动、转向。
具体来看，易四方具备驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余，四大整车级冗余能力。目前，易四方实现了驱动冗余和电源冗余，即使车辆仅有单个电机能够工作，依然能够保持基本行驶能力。
而制动冗余和转向冗余尚未在量产车型中搭载应用，仍在持续优化的过程中。制动冗余和转向冗余方案，是基于控制器实现的，不包含执行器硬件，仍然存在一定的局限性。对比传统的制动和转向冗余方案，易四方实现了整车级别的备份，在传统制动、转向系统失效的情况下，仍能实现自由制动、转向。