在选购车辆时，最不“显而易见”、最会被忽视的就是操控。消费者或许会被外观吸引、或许也会被内饰所折服，但操控不仅是驾驶的基础，更是实现“心随你动”的关键所在。只有精准的操控，才能让消费者在驾驶过程中游刃有余地应对各种路况和驾驶环境，感受到真正的自由和掌控力。深蓝SL03和比亚迪海豹纯电版都是采用了后置后驱的驱动方式。这可以有效提升操控性，不仅更加灵活方便，爬坡性能也是十分优秀。当然，后驱的好处还会减小前轮的负荷，在转向时就会更轻便，而且在制动力上也更出色，分配较为合理。
而两车不同的是，深蓝SL03前后悬架采用的是麦弗逊式+后H臂多连杆式独立悬架的组合，H臂多连杆独立悬架底盘的支撑性很足，同时搭配前后黄金轴荷比让整车的重心得以居中，减少车身的倾斜和晃动，从而增加驾驶的稳定性和舒适性，在过弯的时候抑制推头甩尾的情况。反观海豹，尽管其动力响应不错，悬架的舒适度也在线，但较软的悬架让它在弯道行驶中侧倾较明显，且高速行驶过程中，后劲不足的情况时有发生。总体看来，无论是城市驾驶还是盘山而上，深蓝SL03的操控性和稳定性相对更加出色。
除此之外，深蓝SL03的动能回收力度可以实现0-100%的无级调节，更能适应不同消费车的用车需求，尤其是在山路行驶中，更低的动能回收力度可以享受到更加丝滑的过弯体验。而海豹的动能回收力度虽然有两档可调节，但即便调至最小，过弯时依旧存在明显拖拽感，驾驶乐趣难免不如SL03酣畅。
“放开”大步前行
对比完操控，再来看动力表现，以深蓝SL03 515MAX纯电版与海豹冠军版550km精英型为例，海豹的最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，零百加速7.5秒，而深蓝SL03则拥有190kW的最大功率与320 N·m的最大扭矩，官方零百加速5.9秒，更强的动力输出为深蓝SL03带来更具激情的速度感，轻松享受心潮澎湃的激情。
综上能够发现，深蓝SL03不仅造型更加凌厉运动，更重要的是，其丰富的智能化配置与出色的动力操控性能可为消费者带来多种驾驶乐趣。当然，比亚迪海豹也有着不错的表现，但在配置与可玩性上则略显不足。不止于此，相对比亚迪海豹纯电版18.98万元的起售价，深蓝SL03纯电版16.39万元的起售价更具竞争力。如果你正在寻找一辆既能满足家用同时又想追求驾驶乐趣的纯电车型，深蓝SL03无疑是更佳选择。