在MPV市场正在变得火热的当下，终端市场的反馈，真实呈现了消费者的购车需求。通过几个品牌的4S店走访之后，给出一个结论。目前家用MPV市场的需求，正在逐步上升，大部分集中在新能源MPV车型上；传统合资品牌的燃油MPV终端表现，没有预料之中的好。
先拿两款还在预订期的车型来说。
理想MEGA，广州车展开启预订，预计售价是60万元以内；12月份展车到店，现在订车明年2月份内可以提车。就是这样一款车，店内连展车都还没有，在北京的一家理想体验店内，通过销售人员的反馈是，现阶段有很多人在车展之后开始订车。北京稍大一些的体验店在短短几天时间，单个销售获得了20台以内的订单数据（未锁单）。
之后是小鹏X9，节奏也是差不多的，店内没有展车，订车之后1月份才能提车。现在还是盲订阶段的小鹏X9，到店了解新车信息的不在少数，集中在周末的用户居多。还了解到，基本上现在来看车的用户，手里握着的订单，包括了岚图梦想家、理想MEGA等都有，基本上就是从以上几台车里选一台来购买。现阶段的订单量，店内业绩好的销售手里有10余个订单，但都还没锁单（权益是2000订金抵5000元购车款+终身质保）。
从两款车的预订量来看，热度不低，虽然都还没锁单，但用户量基本可以摸清楚，有购买MPV意向的消费者不少。而且更值得注意的一个点，是，即便不买A品牌，也会去考虑B品牌，现阶段，消费者基本已经在MPV这个细分市场内，把合资品牌的燃油车排除在了备选名单之外。
之后，这个月销量预计会更好的，是岚图汽车。梦想家这款车型在今年10月份迎来了改款，产品力的提升，让岚图4S店内交车变得频繁，到店走访的时候，店内、店外合计有十余台待交付的岚图梦想家车型（优惠政策，置换补贴1万元+现金优惠5000元；东风系置换补贴1.5万元）。
根据销售反馈，现在订车1月底之前肯定能交车，现在插混和纯电的销量基本上是8:2的状态。10月份当月，该店已经销售出去了50-60台左右的岚图梦想家车型，前来购车的，置换占了很大的比重，其中豪华品牌的换购率非常高，另外就是东风系列的产品来换购的也不在少数。
MPV需求重启，却与合资无关
和国产新能源MPV销售态势形成反差的，是合资燃油MPV的销量。首先，别克GL8的销量已经受到了影响，从8月份到10月份的销量数据，基本维持在了1.1万辆左右，和同期比是有明显下滑的，单10月份就同比下滑14.47%；三个月累计比去年少买了6500辆车。
当然，别克GL8在国内市场有一定的时间积累，无论是商用还是家用，都有它的份额，也是它常年能够在这个细分市场蝉联榜首的原因，而且至今仍然是MPV销量榜单的第一位。
和别克GL8成为鲜明对比的，是丰田赛那。
合资燃油品牌MPV，如果放在几年前，应当没有人会绕过丰田赛那这台车型。但现在的消费者，似乎对合资品牌的燃油产品不太感兴趣。在丰田的经销商处走访的时候，无论是门店装饰、服务态度以及展出车型等，都和如今的新势力品牌们呈现出了非常强烈的对比（这里指大部分合资品牌4S店，尤其是经销商模式的）。摆在店内核心位置的就是丰田赛那，优惠3万元左右，销售反馈月均销售10台左右已经算不错的成绩了；同时，丰田格瑞维亚的终端优惠也在3.5万元左右，月均销售量，不足10台。以上两款产品，现车充足。