在熙地港新车首秀“快闪”中，不少前来逛街的郑州市民首先被猛士917棱角鲜明的肌肉线条所吸引，纷纷围到车前进行合影拍照。猛士917采用了造型扁平的六边形进气格栅，中网内部以波浪状饰条进行点缀，大尺寸的品牌LOGO内嵌于中网，非常霸气。新车极大程度的还原了概念车的设计语言，在设计上还融入了大量古代兵器元素，彰显了硬派越野的独特风格。
新车侧面锋利的腰线设计营造出不错的动感效果，粗犷的轮眉及侧踏板预示着新车将拥有不错的越野能力。尺寸方面，新车长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm。
新车尾部使用了诸多锐利的线条设计，尾灯造型源自于古代兵器-戈，同时经过黑化处理，动感十足。后备厢尾门采用了侧开方式，并悬挂了超大尺寸的备胎，都是高端硬派越野车的经典设计元素。
在如此强悍有形的“肌肉硬汉”面前，不少车友专程从各地赶来咨询体验，近距离感受猛士917带来的新派越野体验感。其中，不少90后的年轻人，对于这样一款纯电越野车型的时尚造型纷纷赞不绝口。
科技创新改变越野新“玩法”
猛士917的硬派风格吸引了不少越野爱好者的关注，而新车的内饰更是满足了年轻人对于越野车型智能化、科技化的需求。新车是基于M TECH猛士智能越野架构而来，其本身也是以猛士军车越野技术与智能电动技术的一次融合创新。
猛士917的中控台由全液晶仪表、大尺寸中控屏以及副驾驶娱乐屏组成，并搭配双色拼接饰板，质感表现出色。细节上，新车还融入了许多创新元素，例如类似游艇油门的换挡区域，左侧为挡位选择，右侧为驾驶模式选项，在操作时具有很强的仪式感。
此外，新车还具备L3智能驾驶辅助系统，支持高速、高架自动驾驶领航；城区自动驾驶领航等。并且将搭载无人机伴飞、反向充电、代客泊车、蟹行模式等技术。
在综合越野能力上，猛士917具有M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野AUTO模式，甚至还能配和智能远红外夜视系统、智能辅助决策系统，能够自动感知9种典型越野路面的变化。而从动力而言，猛士917采用全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成，其纯电版车型，具备前后四电机，搭载一个142.7度电的超大电池，其电机总功率800kW，电机总扭矩达到了1400N.m。
同时，纯电版车型可选装车顶拓展平台，包括可称重 150 公斤的行李架、照射距离大于 300 米的 80W 顶灯以及登车梯，另外还可选装模拟排气声浪和东方鹰眼智能无人机系统。而增程版在纯电版基础上还可选装电动绞盘（T-MAX 提供，支持无线遥控，支持 12500ibs 规格）、全尺寸备胎，满足越野爱好者多样的改装需求。
人气体验打造自主品牌新“高度”
作为越野新物种，猛士917前后持续24个月的标定验证周期，覆盖9种典型越野路面，100+次软件策略优化及迭代以及军标级的全地形测试体系，让猛士917具备经得起考验的可靠品质。
MORA猛士滑板越野平台可支持纯电、增程两种动力模式。其中，增程版搭载了1.5T高效增程器与三电机的组合，增程器的最大功率为145kW，系统综合功率达到了600kW，百公里加速为6秒，加上匹配容量65.8kWh的高安全越野电池包，猛士917 CLTC纯电续航200公里，CLTC综合测试工况下的续航里程达到1026km；纯电版车型采用前双后双的四电机布局，综合功率达到了800kW，轮边扭矩超过16200N·m，0-100km/h加速只需4.2秒；匹配容量达到142.7kWh的双层大容量高安全越野电池包，CLTC综合续航达到505km。
值得一提的是，猛士917更是行业首款成功穿越219国道边境密线、大海道、克里雅古道的新能源车型。截至目前，猛士917已累计超600万公里的越野可靠耐久验证，通过真实场景针对性测试验证，提高核心系统的越野可靠性及容错性。
本次熙地港的快闪活动，通过与消费者的近距离互动，将自身越野的科技实力、有温度的越野生态布局尽数展现。今年年底前，猛士将在一线和超一线城市布局31城的体验中心和展厅，同时还与专业的越野基地签约，为用户提供极致的越野体验驾驶。
猛士科技郑州体验中心位于航海路三大街（兴和汽车城内）在这里，车友们不仅可以感受到新车所拥有的各种极致驾控享受，同时还能体验到越野生活带来的美好乐趣。