当然,向新能源赛道靠拢,并不意味着一定要放弃燃油车市场。而且,上汽大众在燃油车市场的基盘很大。如何让基盘优势最大化、如何将上汽大众的用户换购或增购,是上汽大众要考虑的事情。而在这之前,上汽大众得不断向新能源方面“输血”,这就要靠燃油车市场的表现了。
上汽大众曾提出过这样的九字方针——促油车、稳电车、上奥迪。因此,我们可以看到上汽大众的燃油车今年在终端的优惠幅度还是不错的。
大众ID.3并不意味着一定要放弃燃油车市场
摘要来自:《上汽大众第2700万辆下线,成为国内首个达成的乘用车企》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《上汽大众第2700万辆下线,成为国内首个达成的乘用车企》的片段:
当然,向新能源赛道靠拢,并不意味着一定要放弃燃油车市场。而且,上汽大众在燃油车市场的基盘很大。如何让基盘优势最大化、如何将上汽大众的用户换购或增购,是上汽大众要考虑的事情。而在这之前,上汽大众得不断向新能源方面“输血”,这就要靠燃油车市场的表现了。
上汽大众曾提出过这样的九字方针——促油车、稳电车、上奥迪。因此,我们可以看到上汽大众的燃油车今年在终端的优惠幅度还是不错的。