秦PLUS DM-i冠军版搭载的是骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+电机组成的插混系统，此前我们对它进行过相关保养费用的调查，首保需要在3500km或6个月（以先到为准）进行，首保免费，项目为机油和机滤的更换。
首保之后的保养间隔为7500km或12个月，小保养价格为395元。燃油滤芯、火花塞、空气滤芯、空调滤芯每22500km需要进行更换；制动液每40000km需要进行更换。配件价格在70-400元不等。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算秦PLUS DM-i冠军版三年的保养费用，大约需要4395元，平均每年约1465元。如果按照5年行驶100000km来计算，那么保养费用大约需要7300元。
综合油耗2L左右，每月油费3000元出头？秦PLUS DM-i冠军版搭载的是1.5L插混系统，采用的是P1+P3电机布局，更加注重节能和电驱体验，根据此前我们的调查来看，即便是馈电状态下也能够做到省油，实际百公里馈电油耗在4.7L左右，而在电量充足情况下，综合油耗基本可以做到2L以内。
我们继续以目前92号汽油7.9元/升来计算油费，在三年行驶60000km的情况下，秦PLUS DM-i冠军版总油费约为9480元，平均每年油费约3160元，如果以五年行驶100000km计算，总油费约为15800元，相当省钱。
结语我们将以上预估的保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出秦PLUS DM-i冠军版五年行驶100000km的用车成本约为37500元，平均每年约7500元，平均每月约625元。总体来看，降价之后由于保险费用降低，秦PLUS DM-i冠军版的养车成本更省钱了，开5年可以省下近1千元，不得不说这波降价潮比亚迪的性价比再次拉满了。