至于在动力方面,该车依然会使用单电机后驱的布局,电机最大功率为125kW,最大扭矩为310N·m,值得我们关注的是,此前有消息称新车将更换磷酸铁锂电池(现款搭载三元锂电池组),可以降低1.9万元的成本,而这也意味新款车型的购买门槛也有望进一步下降。
大众ID.3此前有消息称新车将更换磷酸铁锂电池(现款搭载三元锂电
摘要来自:《电池组成本更低,新款大众ID.3价格门槛有望降低?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《电池组成本更低,新款大众ID.3价格门槛有望降低?》的片段:
大众ID.3此前有消息称新车将更换磷酸铁锂电池(现款搭载三元锂电
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至于在动力方面,该车依然会使用单电机后驱的布局,电机最大功率为125kW,最大扭矩为310N·m,值得我们关注的是,此前有消息称新车将更换磷酸铁锂电池(现款搭载三元锂电池组),可以降低1.9万元的成本,而这也意味新款车型的购买门槛也有望进一步下降。