在续航方面，五菱星光提供了70km、150km两种CLTC纯电续航可选，它比起提供55km、120km两种选项的秦PLUS DM-i显然要更合家庭消费者心意。一方面，更长纯电续航既能有效扩大充电间隔，让纯电驱低成本驾驶延长，尤其是这150km续航版本，能够有效覆盖日常通勤，让通勤出行能耗成本不足1毛钱；另一方面，更长纯电续航也能让延长车辆混动模式的持续性，让车辆拥有跨越省市长途续航的能力。
而对于一台纯电续航有限的插混车来说，偶尔忘记充电或是长途驾驶都是会有的事情，这往往会导致进入到亏电状态驾驶。而在这方面，五菱星光3.98L/100km的亏电油耗数据不光低于4.6L/100km的秦PLUS DM-i，更是同级别中的领军者，按当前7.9元/L的平均单价计算，它的亏电能耗成本也堪堪3毛出头，是真正能实现全工况、全能源形式低成本出行。
当然，五菱星光还在智能端提供了与8.8+15.6英寸双液晶屏与Ling OS组成的顶尖软硬件组合，触控、语音、远程控制皆可，主流的爱奇艺、QQ音乐等头部应用，也将让用车更便捷有趣。行车过程中，动动嘴就能完成人车交互，还能提高行车安全性。
很显然，无论是在日常的上下班通勤、代步出行中，依靠电动机与电池组进行纯电动驾驶，还是在长途驾驶中无可避免的亏电状态驾驶，五菱星光都用数据表明了“超A级”，而这恰恰也是当前市场消费者们在挑选插电式混合动力家轿车时最为看重的。此外，五菱在多年的造车探索中也抓住了国内消费者的购车喜好，通过越级的尺寸数据建立起了座舱之内的空间优势，即便是面对秦PLUS DM-i这样的王牌选手，五菱星光也表现得游刃有余，这或许就是它能够在预售之初，便快速俘获挑剔的新能源市场消费者的缘由吧。