格瑞维亚采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合

第四就是操控性能；格瑞维亚采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，悬挂调校偏向舒适性。在行驶过程中，该车能够过滤掉大部分路面颠簸，为乘客提供舒适的乘坐体验。同时，该车在操控方面也表现出色，方向盘指向精准且回馈力度适中。塞纳同样采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，但悬挂调校偏向运动性。在行驶过程中，该车能够保持良好的车身姿态和操控稳定性。方向盘的指向性和回馈力度也较为出色。