作为一家以技术领先行业的造车新势力企业，零跑汽车坚持全域自研，具备优秀的竞争优势。在2022年，零跑汽车实现交付新能源汽车11.1万台，跻身中国造车新势力第一梯队。通过此次与Stellantis集团共同创建的“零跑国际”，零跑汽车可以基于Stellantis在全球市场成熟的布局，快速实现海外事业的落地，进一步提升零跑汽车在国际市场的销量和声量，为全球用户带来优质的中国新能源汽车体验。
重要的是，通过Stellantis集团构建的全球网络，零跑汽车可以减少出海后“本地化”的适应成本。能够很好地与当地的生产、销售模式融合在一起，还能更快地掌握到当地用户对产品的喜好和倾向，便于零跑汽车对产品进行优化，从而使得零跑汽车的出海变得更加顺畅。而依托于Stellantis成熟的网络，零跑汽车在海外的服务、销售等网络的响应速度都会呈现出高效的水平，进而增强零跑汽车在国际市场的竞争力。
据了解，“零跑国际”合资公司将于2024年下半年开始对外出口业务。可以预见，未来的零跑汽车出海之路，将会从欧洲市场开始，沿着Stellantis集团的商业版图向全球开拓。完善的全球网络加上领先的产品优势，成为了零跑汽车出海之路的核心优势。
对于“零跑国际”中Stellantis集团与零跑汽车的51%：49%股权占比，可能有人会质疑零跑在此次合作中失去独立性和完整性。恰恰是这样的占比，反映出了浙商人的背后的精明。
正所谓舍得，有舍才有得。零跑汽车对此不仅看得清，还做得透彻。想要合作方发挥出最大的力量，就要给予对方足够的信任。只有这样，才能够让双方都全心全意地用各自的优势和资源去帮助对方。既独立又开放，是零跑汽车在此次合作展现出来的魄力。保持一贯的独立性，是零跑汽车现在、未来都不会改变的。给予合作方足够的开放与包容，则能让零跑汽车快速地具备海外市场全面竞争的实力。
优势互补合则双赢
根据中国汽车工业协会数据显示，从2015年到2022年，我国新能源汽车产销量已连续八年位居全球第一。我国新能源汽车不断攀升的出口数据，意味着中国品牌国际认可度不断提升。上半年，中国汽车出口214万辆，同比增长75.7%，其中新能源汽车出口53.4万辆，同比增长160%；中国汽车出口量超过日本，跃居世界首位。
