再说惊喜，惊喜埋在入门级价格上：在包含全新一代福特游骑侠Ranger 1st Edition首发版在内的全系9款车型中，有一款手动挡的车型：山林版四驱手动挡。注意，国产手动挡的福特游骑侠Ranger只有这一款！不仔细看很容易会让人误以为是“全系自动挡”。既然匹配、调校了手动变速器，只推一个车型？不划算啊！所以，国产全新一代福特游骑侠Ranger肯定还有一款山林版两驱手动挡车型，它才是真正的入门级车型。也就是说，15.88万元并不是国产全新一代福特游骑侠Ranger的最低价格。
最低价格会是多少？山林版四驱手动挡和自动挡的差价是1.3万元，因此，通过山林版两驱自动挡15.88万元的预售价，可以推测入门级全新一代福特游骑侠Ranger的预售价大致为14.58万元！而按前文所说的行业规律，正式售价往往比预售价要低，所以，入门级全新一代福特游骑侠Ranger的正式售价势必还会更低！
此外，在配置上，山林版四驱自动挡车型和山林版四驱手动挡车型的差异并不大：除了四驱系统外，陡坡缓降、自动驻车、方向盘换挡拨片是两驱车型为数不多不具备的配置和功能。但这个配置变化在两驱手动挡和两驱自动挡车型上，还有调整空间，毕竟入门级车型可以是一款“框架车型“，保留最为核心的性能、品质即可。如此一来，入门级全新一代福特游骑侠Ranger的正式售价还能更低！
最后说说两驱手动挡的全新一代福特游骑侠Ranger是卖给谁的？个人拙见，能想到三类人群：一是只喜好外形改装的发烧友；二是对皮卡有刚需但用不上四驱，多从事两点一线或三点一线短途运输的个体经营者；三是封闭场所或城市街道等环境中的物流车、作业车、通勤车或是巡逻车。