配置分析
智界s7 pro 550KM
首先是官方指导价24.98万的最“丐”版本，从车型配置名就可以看出不仅只搭载了62度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航仅有550KM。而且还没有配备激光雷达，所以也用不上华为的ADS2.0高阶智驾辅助。看上去简直就是特地为了拉低起售价而诞生的，不过性价比是对比出来。相比特斯拉Model 3焕新版后轮驱动版，同为60度磷酸铁锂电池和后置后驱。智界s7Pro不仅尺寸更大、内饰用料和配置更加豪华、零百加速成绩也更快。最重要的是价格便宜了1万，而且还是800V高压平台充电速度上更是遥遥领先于传统400V平台。
智界s7 MAX 750KM高阶智驾版
如果你就是冲着华为的高阶智驾而来的话，那么官方指导价28.98万的MAX 750km才是入门的选择。得益于搭载了激光雷达，能解锁华为ADS2.0高阶智驾的更多“黑科技”。比如业界唯一的机械车位泊车辅助、遥遥领先的城区无图智驾领航辅助、远程遥控召唤等科技感满满的功能体验。而且电池容量从62度进一步升级到了82度，CLTC纯电续航也从550km提升到了705km。
智界s7 MAX+ 855KM高阶智驾版
如果纯电750公里续航还不能缓解续航焦虑的话，那么可以考虑预算再加3万购买官方指导价31.98万的855公里超长续航车型版本。换装上了电池容量100度的华为“巨鲸”再搭配上800V高压平台带来百公里12.4KWh的超低电耗以及华为遍布全国主要交通干线与市区的华为高压液冷充电桩，基本上解决续航焦虑的问题。
智界S7 MAX RS 630四驱旗舰高阶智驾版
最后来到了官方指导价为34.98万的顶配车型，作为顶配车型基本上将包括主驾座椅按摩/肩枕音响/侧翼、零重力座椅、第二排座椅通风加热/三温区空调、氛围灯/香氛选配的舒适性配置给配齐了。而且新加了150kw的前置电机组成了性能更加强劲的双电机四驱布局，底盘配置上也独享了空气悬挂配置。可根据不同的路况模式和实时路面扫描，提起做到处理准备带来更加舒适的驾乘体验。
配置推荐
小编最推荐的配置是官方指导价28.98万的MAX 高阶智驾版，因为它相比入门的Pro版本多了激光雷达配置，而且价格做到了三十万以内落地。而纵观三十万以内的带有高阶智驾功能的轿车，也只有小鹏P7i比较有实力。不过小鹏P7已经是几年前上市的昨日黄花，仍然采用的是400V平台。
不过很多人预算有限，想要了解25万入门的Pro车型到底值不值？首先虽然入门版没有配备激光雷达，但是也标配了华为智驾进阶包，除了L2级别的辅助驾驶功能外，还包含了自动泊车辅助和高速智驾领航这些非常实用的智驾功能。对于需要经常出差跑长途高速或者上下班通勤城市快速路占大头的消费者来说完全够用了，到家后也不用自己停车智驾体验已经差不多等于特斯拉价值7.8万的FSD。
而三十万以上的两款车型配置一个主打超长的855公里续航，另一个主打豪华高性能驾驶体验。面向的是预算充足且愿意为了追求更好的体验而多花钱的高净值消费者，就像苹果手机1TB内存版本一样。