除了智能驾驶、智能座舱均采用华为技术外，智界S7这次还首发搭载了华为途灵智能底盘，全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，其中四驱版车型前交流异步电机+后永磁同步电机，四驱电机总功率365kW，零百加速为3.3秒，只比Model S双电机全轮驱动版慢了0.1秒。即便是后驱单电机版本，它的最大功率也有215kW，零百加速为5秒级水平，更重要的是，这套高效动力系统配合轻量化车身、超低风阻及能量回收策略，智界S7百公里综合电耗可以做到最低12.4 kWh，CLTC综合续航里程最高可达855km，因此，即便这次智界S7在悬架上有些遗憾，空气悬架只有顶配的四驱版本踩有，但不俗的实力也足够与其它对手抗衡了。
