关于纯电车型，消费者最关注的无非两点：性能和续航。
华为DriveONE新一代超融合动力平台
性能上，两台车都搭载了华为研发的DriveONE新一代超融合动力平台，阿维塔12的电机最大功率为230kW、峰值扭矩370N·m、最高车速215km/h，智界S7的最大功率215kW、峰值扭矩暂未透露、最高车速210km/h。从账面数据上来看，阿维塔12的性能更强，在大坡道和高海拔地区，阿维塔12的驾驶体验相对要更畅快、强悍一些。
阿维塔12
智界S7
续航层面，阿维塔12的CLTC工况续航里程为700KM，省内城际出行不在话下。从重庆到广州单程，理想状态下仅需充一次电。智界S7的CLTC工况续航里程为705KM，略高一点。细节上，两台都搭载宁德时代生产的电池，又都处于新晋上市阶段，没有客观的实测续航数据参考，但阿维塔12采用的是定制宁德时代H型CTP三元锂电池，能量密度高、电能供给和充电效率也好，在杜绝热失控上也非常有保障。智界S7采用的是三元锂+磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池能量密度相对较低，在冬季和低温状态下，电池的性能和续航多少都打一些折扣，实际出行体验可能没有三元锂电池那么优秀。
定位区隔，带来配置细节上的差异
随着90、95甚至00后成为汽车市场的主流消费者，他们因为电动车更强的性能而买单，但在其他方面的需求也同样不会降低标准。颜值、空间、智能，三者缺一不可。