这几天智界S7上市，直接上了热搜。作为华为鸿蒙智行业务下的新品牌，这次华为和奇瑞的牵手合作备受瞩目的是。前几天的上市发布会我也参加了，现场也静态体验了这台智界S7。接下来我从产品、配置推荐、鸿蒙智行这三方面和大家聊聊这次参加的发布会。
第一：产品
智界S7目前上市价格，24.98万元至34.98万元。作为鸿蒙智行旗下的首款轿车，智界S7在产品定义、ID设计、用户体验等领域由华为深度赋能。含“华”量拉满。
先看外观，该车前脸采用名为All-in-One的设计风格，车头造型比较简介干练，车身线条也相对舒展，整车的风阻系数为0.203Cd，风阻较低，降低油耗表现。车尾造型也较为干练，尾灯采用了贯穿式设计，一个有趣的地方是后备箱开关设置在尾部英文logo中那个字母D中间。无边框车门、无边框后视镜、隐藏式门把手、能量水晶尾灯等细节也增加了这台车的精致感。
智界S7长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距为2950mm，定位中大型轿车。
有点值得说，明眼人都看得出，智界S7和问界M9采用了相同的设计语言，很明显往后鸿蒙智行未来合作的车型都会采用这一相同的设计语言。这个动作其实是在弱化“界”品牌，反而是加强消费者对“鸿蒙知行”，这个品牌的认知度。当然，统一设计也确实对于市场的销售会有帮助，增加鸿蒙智行品牌车主之间的相互的羁绊。
车内部分采用了新游艇环抱座舱设计，通过运动主驾、尊享副驾女王空间和智享后排大空间的三分区设计，分割了不同的功能区域。我坐在主驾驶试驾感受是会感觉看上眼前视线比较干净，车辆信息整合在一块仪表盘中。副驾驶仪表台的女王空间确实能增加车内的应用场景，比如办公，化妆之类的。但是前提是别在车辆形式过程中用。
副驾驶是零重力座椅，躺到后舒适度上佳。另外车内的华为HUAWEI SOUND音响的表现也不错，配合前排的双侧隔音玻璃，能带来较好的体验。车内储物空间丰富，还有冰箱。后排座椅也可以搭配华为平板，和车机系统链接同步。
整车车内空间表现优秀，后排舒适度较高。后备厢容积达420升，暗格下还拥有52升的额外储物空间，后排放倒后储物空间还可进一步扩展到1450L。空间不小，美中不足的是后备箱开口较低，拿取物品弯腰幅度略大。
动力方面，智界S7搭载全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，四驱组合总功率365kW，最高转速22000rpm，0-100km/h加速3.3s，100-0km/h制动距离低至33.5米；续航方面，智界S7百公里综合电耗12.4 kW·h。CLTC综合续航里程最高可达855km，800V超级快充充电5分钟增加215km续航；安全方面，智驾S7在高阶智驾能力基础上，通过进化的全向防碰撞系统CAS2.0实现前后及侧向主动安全能力，前向AEB支持120km/h时速主动刹停。
此外，智界S7还首发了泊车代驾功能，到2024年第一季度，就会在北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、东莞共7个城市首先开放。该泊车代驾功能不仅可以实现无人代客泊车，还支持机械立体停车位的自动泊车。同时，智界S7还支持无图的全场景智驾，未来将在全国范围内开放无图的城区导航辅助驾驶。
还有很重要的一点，就是生态，作为鸿蒙生态的一环，智界s7是链接华为智能家居。在车上就可以控制家里的系统。想象一下，开着s7回家，快到家前在车内提前打开家里空调。或者是提前打开电视，关上窗帘等等动作。都可以预先在车内设置完成，是会明显提升舒适度的。
第二、配置推荐
目前S7有四个配置可选，选择难度不高。入门的PRO版本只能看作是它的基础版本，550公里续航足够用，基础配置也比较丰富，也支持ADS进阶版，日常城市高架路和高速路也完全够用了。
如果增加4万元可以买到Max版本，我个人最推荐这个配置，因为可以体验到ADS高阶版功能，同时泊车代驾这类重点宣传的项目也能体验到。
再上去的Max+则是能享受更高的续航，这个就看个人需求了。而顶配的Max RS价格不便宜，性能，空悬，智驾功能都齐全了，只适合预算充足，想要享受全配置的用户下单。