宝马i3在外观方面与燃油版车型整体轮廓保持一致，但在细节上增加了多样化的运动元素，前脸依然保留了双肾中网结构，不过内部的通气结构变为了黑色封闭式背板，并在表面加入了浮雕式的点阵纹路，两侧大灯带有锐利的外灯角轮廓，内部采用双拐角层叠式的灯带结构，点亮后有着较为犀利的视觉感，前包围两侧的设计与燃油版略有差异，采用了更凶狠的上扬式刀锋组件，配上中部的倒梯形进气口后极为动感。
宝马i3的侧面设计与燃油版基本保持一致，动感流畅的线条勾勒出灵动的车身姿态，镀铬的窗线依然在尾柱区域留下了经典的霍氏弯角，但在边缘处理上也多了一些拐角设计，腰身的横向筋线从头灯延续到车尾区域，同时车门下方带有饱满立体的内凹型面，同时前翼子板带有充电接口和导流槽设计，轮毂采用多辐式的运动轮圈，依然保持了品牌应有的动感调性。
宝马i3的车尾上半部分与燃油版基本一致，侧面的肩线和型面延伸到车尾后逐步向中部汇聚，使得后备厢顶部轮廓也带有了一定的圆润弧度，尾灯组采用了略微熏黑的楔形设计，内部配有L型的拐角灯带，点亮后有一种黑武士的既视感，尾门下方略有外扩，两侧采用单独的外凸饰条勾勒出排气区域，同时内部还带有横条的示宽灯带。
宝马i3的内饰设计则几乎照搬燃油版车型，中控台采用整体带有下溜式的软性面料覆盖，前端配有烤漆的饰板和多根镀铬饰条进行勾勒，中控区域略微偏向驾驶员一侧，出风口下方配有简洁的按键配置，主驾与中控位置则采用双联屏的布局，挡把区域采用了精巧的拨片式结构，值得一提的是车内多个部分加入了蓝色元素，以彰显自身新能源属性。
双联屏由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸的中控屏共同组成，内部植入了最新版本的iDrive智联系统，升级后的UI界面设计让显示效果炫酷度提升，同时内置功能也保持丰富，包括GPS、多媒体、蓝牙、CarPlay等常规功能，同时车联网和4G网络也有搭载，并支持OTA升级和前排连续语音识别。智能驾驶层面算是宝马i3的一个弱项，在同级国产品牌全数上到L2级的时候，宝马i3却仅标配了L1级功能。
宝马i3有着4872*1846*1481mm的尺寸数据和2966mm的轴距表现，相比长轴燃油版车型在车长和轴距数据上略有提升，后排的乘坐空间也相应优化，不过中轴位置依然有较高的凸起，车内座椅采用Sensatec合成皮覆盖，相对厚实的内部填充和略微的菱纹缝线处理也增加了整体精致感，后排头枕还采用软包布局，进一步提升了乘客的舒适度。