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极狐 阿尔法T5比如座椅的面罩、方向盘的外壳、扶手上的皮肤

极狐 阿尔法T5比如座椅的面罩、方向盘的外壳、扶手上的皮肤

摘要来自:《极狐阿尔法T5开启预售,面面俱优,同级无出其右》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《极狐阿尔法T5开启预售,面面俱优,同级无出其右》的片段:

阿尔法T5的内饰对原材料中致敏源层层把关,在座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等可接触部位全部采用生态环保材料,同时在设计过程中,模拟了儿童手部和口部可能会触碰到的区域,严格管控114种禁用物质,采用牙胶级材质,实现了内饰“牙胶级啃咬”,展现出极狐汽车对于有娃家庭使用户的深切关怀。

阿尔法T5也考虑到了人体对皮肤的敏感,所以在可触摸的地方,比如座椅的面罩、方向盘的外壳、扶手上的皮肤,都是绿色的,100%控制了接触型的过敏源,让易敏体质的人得到了更好的照顾。

配置部分,阿尔法T5配备 LED大灯,220 V电源,6气囊,毫米波雷达,高通8155芯片,四区智能语音交互,256色氛围灯,全景天幕,前排一体式运动座椅。阿尔法T5还配备可编程的驾驶舱,可为空调、灯光、座椅等设置17个操作(共93个个性化设置),操作完毕后,按钮就可激活相应功能。

而大众的 ID.4配备三星汽车V9芯片,计算能力和阿尔法T5的高通8155是一个级别的,但在实际应用中,却是有区别的。有许多用户反应,大众 ID.4的车机系统使用时间长了,会出现反应迟缓、反应迟缓;而阿尔法T5,则采用了高通骁龙8155芯片,在所有产品中都是数一数二的。

宋 PLUS EV除具备L2级别的辅助驾驶外,还具备 APA自动泊车功能。而阿尔法T5的智能化程度则是 L2.5,辅助系统则是24种。当用户在高速或者城市高速路上,想要换道、超车时,打转向灯 HWA高速公路辅助驾驶系统就可判定是否可换道,然后由系统来自动操控方向盘,完成换道,保证行车连续性和安全性。

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