增程式技术无法做到并联，只能串联，馈电油耗偏高，这也是为什么很多车主明明买得增程式新能源汽车，却感觉跑高速时油耗要比传统燃油车还要高的主要原因。
这时候很多人会说，那增程式比较鸡肋，为何很多新兴的新能源品牌非常执着于增程式车型？其实道理很简单，厂家是以利润为本，增程式引擎结构简单，没有太多核心技术可言，造价成本相对更低。
而相比较增程式汽车来说，插混可兼顾车辆性能和经济性的双重要求。
我们也必须要知道，插混系统对技术要求显然是比较高的，插电式混合动力车型同时拥有电力驱动、燃油驱动以及电力和燃油同时驱动车辆的能力，它的结构工作原理就比较复杂，技术方面相对苛刻。