其中智己LS6销售8158台，环比激增125%，在上市第二个月即成功登顶“中大型纯电SUV”月度销量冠军。
实际上自11月以来，智己LS6已连续三周蝉联“中大型纯电SUV”销冠，同时跃升至“全品类中大型SUV”销量排行榜第四名，智己在市场上能否站稳脚跟乃至成为黑马，LS6是重中之重。
别克微蓝6：交付量破万
非常有意思的是，别克尚未发布全品牌的新能源销量，但是直接重磅官宣了微蓝6单品的交付量为突破10000台。
在以9.98万元成为十万元内唯一一款合资纯电车型之后，广州车展采访时上汽通用总经理庄菁雄就确定的说过微蓝6“肯定破万”。先于品牌公布单车破万销量，其实提振整体士气的意义巨大。
上汽大众ID：15600辆
其中ID.3的11月交付达1.2万辆，已实现连续4个月环比增长，上汽大众ID.家族也快速迎来累计销量20万辆的里程碑。
总结
从最后两个合资品牌新能源排头兵第一时间发布的迫切来看，再加上1.56万辆其实也只是上汽大众一家，大众ID.序列的总体销量其实已经在2023年重塑格局。新能源市场尤其是纯电细分市场的蛋糕总共就这么大，2023年虎口夺食取得成果之后，2024年，包括通用在内的合资品牌还有一波混动车型即将投放市场。