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而后轮驱动版本的Cybertruck配备的电池续航里程为402k

而后轮驱动版本的Cybertruck配备的电池续航里程为402k

摘要来自:《特斯拉Cybertruck首批正式交付:可能是最耐造的电》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《特斯拉Cybertruck首批正式交付:可能是最耐造的电》的片段:

最高档的型号,名为Cyberbeast(赛博野兽),百公里加速2.7秒,其续航里程可达515km,全轮驱动版百公里加速4.3秒,续航里程547km,而后轮驱动版本的Cybertruck配备的电池续航里程为402km,百公里加速6.7秒,计划于2025年上市。

Cybertruck最引人注目的特点之一是其坚固耐用性,被特斯拉宣称可适应任何地形,甚至可在其他星球表面行驶。搭载电子自适应空气悬架的Cybertruck提供305毫米的移动幅度和432毫米的离地间隙,以适应多样化的驾驶需求。车身采用超硬不锈钢外骨骼,有助于减少表面凹陷、损坏和腐蚀,同时维修过程更为简便和迅速。车辆的装甲玻璃甚至能抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹冲击。

其有效载荷高达1134千克,牵引能力更高达4990千克(相当于一头非洲象的平均体重),货箱容量巨大,足以携带4英尺X 8英尺(约122厘米X 244厘米)的建筑材料。

风阻系数为0.335Cd,官方视频显示,即使在拖着一辆保时捷911参加直线加速赛时,还能跑得比一辆最新款的911快,而在野兽模式下,百公里加速仅需2.7秒。

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