创新纯电动BMW i5采用第五代BMW eDrive电驱技术以及宝马最新充电技术，比如电池预加热管理，并支持高功率充电服务。BMW i5长轴距版的续航里程最大可超过700公里。
此外，还首次引入M车型——纯电动BMW i5 M60，双电机可输出820牛·米扭矩，零百加速时间为3.8秒。
全新BMW 5系的轿跑风格车身造型极具辨识度，车长达到5175毫米，轴距3105毫米，车头与窗线大幅抬升。
全新BMW 5系长轴距版专属、伴随7系问世的后排娱乐系统让人印象深刻。BMW悬浮式巨幕自顶篷自然延伸，将后排空间打造成一个专属私人影院，配备8K超高清晰度、31英寸巨幕，并支持32:9全景播放模式，还引入了华为应用市场，让用户能自主增选应用程序。用户可在后排实现投屏玩游戏、播放视频、参加会议等多种功能。
全新BMW 5系应用L2+级智能驾驶辅助系统，带来了BMW全球首推带视线确认的自动变道功能。在高速和封闭道路上60—180公里/小时的时速范围内，该功能通过对驾驶者眼神和头部动作的追踪，帮助驾驶者在符合变道条件时，只需看一眼后视镜，即可实现变道。
全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，宝马中国研发团队也在加强L3级自动驾驶的本土化研发，为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用作准备。
作为一款因中国而生的车型，全新BMW 5系长轴距进行了全方位的定制，拥有独有的造型、独享的配色、专属的装备、本土化的数字应用，还首次推出了流金饰板。
在高翔看来，全新BMW 5系油电齐发，一方面实现了宝马主流车型的全系电动化，另一方面以数字智能领域的突破性创新，成为宝马未来出行愿景的最新力证。
根据宝马官方消息，全新BMW 5系将在2024年1月底上市，并陆续实现交付。
2013年，宝马首款电动车BMW i3上市，开启了一个电动化新时代。
十年之后，宝马在电动化上已经取得亮眼的成绩。
宝马正在对全系产品进行全面电动化。随着BMW i5的推出，宝马纯电动车型将覆盖几乎所有主要细分市场。
BMW 5系投产在即，高翔表示：“虽然我们不知道消费者会更喜欢燃油版还是纯电动车型，但生产规划对我们的压力不大，因为柔性生产能力使我们能够在很短时间里面完成切换。”
这种油电切换的柔性生产能力，在电动化转型期尤为重要，而这正是宝马的优势所在。
BMW超级充电站▼
宝马正在加快构建充电生态体系，以满足更多场景的充电需求。截至今年10月底，BMW公共充电网络在全国接入超过58万个公共充电桩，覆盖320多个城市。
今年8月，宝马发布BMW超级充电站，大功率充电桩最高支持600kW充电功率。3个月内，宝马落户了包括广州之内的9个城市10个站点，预计到2023年底将建设约50个宝马超级充电站。