时隔四年之久，令全球关注的特斯拉新车型——Cybertruck已经正式上市了。首批交付11辆新车，由马斯克亲手移交给每位车主。这段时间，皮卡圈、汽车圈、科技圈甚至是全社会都在针对这件事情进行全方位的报道。那么，Cybertruck作为一辆电动皮卡，它让您失望还是惊喜了？它会像此前推出的那些乘用车一样以摧枯拉朽之势改变市场吗？
特斯拉Cybertruck皮卡的上市，小编突然想到了此前卡梅隆《阿凡达·水之道》电影的上映情景。因为《阿凡达1》的惊艳绝伦，极大地拉高了电影的上限，让人们对花13年时间精心制作的《阿凡达》续集充满期待，渴望再一次拓宽眼界。然而真的等到《阿凡达·水之道》上映之后，却发现它不是不好，只是没那么好。在续集里面，卡梅隆对潘多拉星球海洋的想象力似乎停滞了，变得和地球海洋几乎一样了，丢失了《阿凡达1》重构潘多拉星球世界观的能力。
当然了，造车不需要天马行空，需要的是精准洞悉消费者真正的用车痛点。那么特斯拉皮卡可以解决这些用车痛点吗？特斯拉皮卡对国内市场会有影响吗，对国内皮卡市场有影响吗？
特斯拉皮卡最大卖点之一是速度和牵引力。马斯克现场展示用Cybertruck皮卡拖着一辆以速度著称的保时捷911跑车，跑得比911跑车更快。这足以证明这款皮卡的零百加速度和牵引力有多么厉害！然而，这样的功能对国内消费者来说有用吗？在城市地区，到处都是限速的，而且车多人多，再快的车也无用武之地。而拖拽能力就更是很少用到了。因为消费者很少会有机会拖一辆房车去郊游。这两个重要的特点主要针对的是那些喜欢玩车的群体。所以特斯拉皮卡应该会对国内的中高端电动乘用车、中高端越野车市场造成一定影响。