新能源乘用车和商用车的换电车型的销量或将达到176万辆和16万辆，占比或将达到14%和37%。
这将是一个千亿级别的大市场。
从以往的发展经历来看，蔚来汽车确实敢为市场和行业之先，在市场前景不明朗的时候走在了前面，即使蔚来现在陷入了经营困境，但这依然不妨碍市场对它的信心。
换句话说，蔚来作为一个优秀的样板，它所起到的示范作用和先锋作用，不仅得到了消费者的认可，在行业主管部门那里也得到了认可。这次能够获得生产资质就足以说明了问题。
要知道，蔚来可是唯一的一家经历了获得代工和独立生产资质的新能源车企，而且对象是江淮这样规模的国企。更何况，现在还有长安和吉利这样的国企和民企巨头入局，明显就是给蔚来的强力援助。
从这个角度来说，如果有特别严重的黑天鹅事件出现，蔚来汽车是不会倒闭的，就像秦力洪说的那样。
百姓评车/百姓汽车网
短期来看，蔚来汽车需要进一步提升销量，把毛利率提升到一个让人看得到希望的水平，改善经营情况，回归到正循环的运转，同时也是为阿尔卑斯品牌在明年提供充足的弹药储备。