新款R7拥有最大车身尺寸、最高单电机功率输出、两驱最快零百公里加速、最低风阻系数、唯一拥有市面先进体验的华为AR-HUD。
更大的尺寸,更低价格,以大打小,飞凡用新款R7告诉市场:国家队的家底厚,不怕卷。
科技到位
第一点,科技到位。如果说传统燃油车是品牌的竞争,到了新能源汽车时代,更多的是科技化和智能化的竞争。谁更智能化,就代表了谁的技术含量更高。2024款飞凡R7在前款基础上,对车辆进行总计129处改进。这里我们就讲两点。
一个是新款R7搭载的华为AR-HUD。
这款华为AR-HUD目前很少见,搭载同款AR-HUD的车型还有“千万以内最好SUV”问界M9、百万豪车仰望U8。仰望U8注定少数人才能拥有,问界M9明年才能上市,所以新款R7是普通消费者能接触这款高科技最亲民的车型。
这款华为AR-HUD的性能足以吊打市面上的HUD。在技术规格,华为AR-HUD拥有2K超高分辨率、12000nits的入眼亮度、1200:1的对比度,不管在哪种光线条件下都能提供清晰的画面。
简单来讲,华为AR-HUD可以在驻车时提供70英寸巨幕观影娱乐体验。你可以直接用这款AR-HUD在车上看电影,这你受得了吗?
这款华为AR-HUD的价格也是出乎意料之外的。在飞凡汽车APP里面,2000元选装包里可以选择华为AR-HUD,还有流媒体后视镜。这个价格简直就是半赠送的性质,消费者也能感受到这款AR-HUD的含金量,新款飞凡R7搭载的华为AR-HUD选装率超8成。
另一个我想讲的就是新款R7拥有最高单电机功率输出、两驱最快零百公里加速。
我们经常会讲加速,讲极速,因为加速和极速能够看到一辆车的性能极限。就和我们的考试一样,考80分和考90分的差距并不大,从80分到90分的差距,也许认真一点就可以了,但是90分以后得每上升一分就很难,越是接近上限,越是要付出更多的努力。
新款飞凡R7的最大输出功率为250kW,峰值扭矩高达450N·m,零百加速只需5.8秒。相比之下,同样采用永磁同步电机后置的小鹏G6的最大输出功率为218kW,峰值扭矩为440N·m,零百加速时间为6.6秒。
为什么新款 R7 完胜小鹏G6?一切都是科学,新款 R7的电机采用直瀑式油冷技术,散热能力提升 30%-70%,整机峰值功率持续时间延长 2-3 倍,这也就意味着你几乎不用担心新款 R7 的电机过热和动力衰减问题。
在此前的官方测试中,新款 R7 可以实现连续 50 次弹射起步不衰减。除此之外,这台电机的恒定与峰值功率比值上升 40%,确保了新款 R7 在中后段也具备充裕的动力储备,因此新款R7拥有最高单电机功率输出、两驱最快零百公里加速。