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蔚来ET5T但蔚来不会用降低毛利率/降价的方式来换取销量

蔚来ET5T但蔚来不会用降低毛利率/降价的方式来换取销量

摘要来自:《李斌:蔚来NIO Day定档12月23日 将发布全新旗舰》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《李斌:蔚来NIO Day定档12月23日 将发布全新旗舰》的片段:

李斌表示,已经增加了销售人员和网点,但销能对销量的转化还需要一段时间。目前蔚来销售顾问已经超过5700人,但有超过3000人是近期入职,形成销售能力还需要一些时间,入职后需要一个半月进行培训,入职超过六个月的成熟销售人员销售能力还是不错的。新入职的销售团队为销量做贡献还需要一定时间。

李斌表示,目前江浙沪拥有700多座换电站,三个省市超过同价位BBA销量,可见基础设施对销量促进很有作用。此前油转电主要是来自大众市场用户,2024年高端市场的油转电会提速,而基础设施的建设会推动油转电。

谈及四季度的规划,李斌表示四季度价格战将会更加激烈,但蔚来不会用降低毛利率/降价的方式来换取销量,长期战略依旧是保持价格稳定并提高销售能力和效率来提高销量。李斌进一步称,2024年我们不会出现产品切换打扰销售节奏的情况。整体上我们认为2024年比2023年对蔚来而言更好。

蔚来海外市场进展 未来一年左右将会持续处于扩展阶段

在谈及海外市场的近况方面,李斌表示目前在五个欧洲国家开设了6家NIO House、8家蔚来空间、2家多功能服务中心以及54家授权服务中心,换电站数量则在30座左右。李斌进一步表示,目前海外市场还处于业务发展和扩张的初期阶段,接下来一年左右的时间将会持续处于扩展阶段,销量不是优先事项,现在销量占比还比较低。

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