但其中却有一家北欧品牌，靠着近年来精准的营销在上半年获得了超过11%的销量增长。而现在这个北欧豪华品牌将要更新自己旗下最高端的SUV产品。
1.XC90外观更简洁，沿用四缸机或成命门
这个北欧品牌便是沃尔沃，其SUV产品中最为高端的产品是明年即将全新换代的XC90。此次沃尔沃XC90将采用全新的外观设计，看上去更加简洁大气。
首先，从车头前脸上，充满北欧文化内涵的雷神之锤LED头灯组被保留了下来，相比起前代的大灯，“锤头”的造型更加明显。进气格栅由竖状改为点阵式，造型更加扁平。
其次，车身尺寸上，XC90相比前代会有一定的提升。原本XC90的尺寸便不小（4953x1958x1778mm），如果再加长加宽，届时其车长很可能接近甚至超过5米，与宝马X5以及奔驰GLE等竞品拉开差距。
最后，XC90将继续采用2.0T发动机。据海外媒体透露，新一代的XC90将提供48伏轻混版本与插电式混动版本。新的XC90很可能是燃油版本沃尔沃顶级SUV的绝唱，但这部2.0T四缸机却很可能会成为XC90与同级别产品对抗中的命门。
2.同级对抗优势何在，换代或在中国生产继续降价
作为一个豪华品牌，却一直被一些人质疑。原因就在于其没有后驱车型，而且旗下目前没有一台汽车装备6缸及以上发动机。而XC90如果继续只装备4缸机的话，那么在与同级竞品的对抗中很可能会落于下风。
作为中大型SUV，XC90的主要同级竞品包括宝马X5、林肯飞行家、奥迪Q7以及奔驰GLE。这些车型的高配版本大多都装备六缸发动机。虽然在动力上，除了宝马X5以外，其他车型的动力并不比300马力，百公里加速6.7秒的高配版沃尔沃XC90强出太多。但是作为50万以上级别SUV车型的购买者，他们似乎还有追求大排量、大马力的燃油机情结。
虽然如今新能源车发展迅猛，但是燃油发动机的引擎轰鸣声与澎湃的动力输出依旧让不少“老钱”着迷。而电动车线性却没有灵魂的动力输出让不少老司机顿感乏味。因此，六缸及更大排量的发动机在一批年龄较大的老车主看来，依旧是一款高端车必备的。
而沃尔沃XC90所处的50万价位区间的消费者大多年纪偏大。即便沃尔沃XC90未来可能会靠着插电式混动在加速上优于同级产品，但依旧无法赢得他们的心。
因此，沃尔沃XC90很可能要通过降价，吸引更多更年轻，且经济实力不那么强的消费者。而沃尔沃XC90很可能会在下一代实现国产，届时更低的价格可能会具备更强的竞争力。但这样的策略也可能会带来更多的问题。
3.降价伤害格调，沃尔沃小资路线还能走多久
不仅是XC90，沃尔沃全系产品实际上一直都在降价。无论是轿车S90，还是SUV中销量最好的XC60，其折扣力度都达到了10万左右。
可以说沃尔沃如今的市场地位一部分就是靠着大幅打折支撑起来的。但是，巨幅的折扣力度虽然带来短期的销量，却很可能会伤害一个品牌的形象。毕竟打折买车的廉价感与沃尔沃本身的中高端定位略有不符。