全新雅阁上市后的两个月销量暴跌，于是便有了我们眼下看到的巨额优惠。目前雅阁的低配车型裸车价格直接来到了14万元以内，即便是走量的中配车型落地也不过17万元左右，放到5年前这可是小弟思域的价格，可见其打折的力度有多狠。当然如此降价也颇有成效，这两个月雅阁的销量得到了迅速回升，以价换量的策略实施成功。
同样来自本田的皓影也是近一年刚刚完成换代的全新车型，虽然皓影提供1.5T燃油、2.0L油混和2.0L插混三种动力形式，但在价格方面，放到现在这个疯狂内卷的市场上依然显得没有太多诚意。
然而，20万的皓影面对的是比亚迪唐，降价后的皓影可就直接冲着比亚迪宋去了，目前皓影接近5万元的终端优惠甚至比雅阁力度更大，15万元的价格买到一台畅销的合资紧凑型SUV，两年前这是想都不敢想的事情，性价比三个字也出现了在皓影身上。
本田都勒紧裤腰带过日子了，丰田这边自然也不会太景气。向来以高保值率著称的丰田此前可是基本没什么优惠的，而现如今当家车型RAV4荣放也慢慢坚持不住了，无论2.0L燃油版还是双擎版都有接近4万元的优惠，整体价格其实和本田皓影相差无几，那些观望RAV4荣放的小伙伴们，其实这个时候入手是个不错的契机。
最后便是丰田汉兰达，这个在同级别犹如神话般的存在，加价现象一直维持了多年，二手车保值率甚至跟保时捷都有一拼，如今在国产新能源的打击下也选择了投降，直接就是三四万的优惠。包括它的姊妹车型皇冠陆放也没好到哪儿去，即便官方定位更高，但卖不动的时候也得把形象抛到一边、乖乖降价。其实想想也是，这两款车放到目前的30万元级别，无论能耗还是动力都已经与对手拉开了明显差距，配置和智能化程度就更别说了，在理想这些新势力面前毫无还手之力。