面对新能源的大势，可以看到的是车企们的趋之若鹜。而显然，与新势力“从零开始”的“从容”截然相反，传统车企在燃油车领域深耕多年，深厚的底蕴既是其转战新能源这一全新领域的保障，却也被外界视为一种拖累。
“宛如大象转身般不易”，这是人们常说的话语。毕竟，新能源的“新”代表了一种未知，与固有的燃油车市场份额以及其所对应的利润难以比肩，基于此，取舍之间愈发容易陷入两难的境地。
对于长城汽车而言，自去年主力品牌哈弗推出H6的新能源版本起，便代表了这一集团的决心所在。正如其总裁穆峰所言，“这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”
2023年，恰是长城汽车向“智能新能源”领域全面发力的一年。截至11月底，集团新能源车型（含商用）销量连续8个月实现同比增长，并带动集团累销实现可观的增长，达111.8万辆。
哈弗品牌，这个SUV市场曾经的燃油王者如今正以新的姿态面向大众。自今年5月确立相关转型战略，宣布"新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品"的五大举措，并公布全新龙序列以来，品牌销量对比过去几年呈现出明显的向上走势。