其实就国内汽车市场现阶段的发展而言，插电式混合动力无疑是最好的选择，相比传统燃油车型具有纯电驱动的能力，可以在市区内通勤路况下降低用车成本，又可以避免长途出行时的续航焦虑。而五菱星光此次推出这两款插电式混合动力车型分别叫做70标准版和150进阶版，数字差距代表着纯电续航里程不同，分别是CLTC工况下纯电续航70km和150km。所以今天我们想和大家聊聊这两款配置怎么选更合适，不同车型满足什么需求的用户呢？
首先来看续航差异，70km和150km的区别还是比较大，如果有家充条件且每天行驶里程在30km以内的用户可以考虑70km版本，因为按照官方公布参数，该车型的慢充时间为3.5小时，所以两三天充一次电不费什么事。但如果说没有家充条件，150km版本就会更实用，就算是每天往返30km也基本可满足一周通勤需求，而150km版本又支持快充，周末趁着逛商场或者是休息空隙花费一点时间即可完成电量补充。
当然不能只考虑续航而不考虑价格，70km版本的价格仅为8.88万元，对于新能源车型来说没有其它购车花费，也就是说9万预算就能开回家，相比秦PLUS DM-i最低配也有着更高性价比。150km版本的价格要略贵一些，10.58万元比起诸多竞品显然是不算贵，但比70km要高出近两万，所以大家除了对续航有较高要求，还要看一看对配置是否有较高需求，毕竟高配车型也会带来更丰富的功能体验。
简单回顾一下五菱星光的产品整体亮点，设计部分无需多言，有人说这是家轿车市场的颜值担当，无论是内外设计都可以满足年轻消费者审美。尤其是坐进车内之后，15.6英寸悬浮式中控大屏与8.8英寸液晶仪表，配合旋钮式换挡以及浅沙拼色的内饰配色，高级感可谓是扑面而来，很难相信这是一台售价才10万多点的家轿车型。而且五菱星光内置LingOS车机系统，同级最优智能助理让你体验行业顶级语音交互，科技感也是颇为优秀。
最后就是尺寸，五菱星光为何要称为超A级家轿呢？因为它有着越级的身材，4835*1860*1515mm的长宽高和2800mm轴距，足以媲美很多中型车，所以车内空间也就无需担心，肯定是要优于秦PLUS DM-i这些竞品，再加上新车有着躺平设计的前排座椅，更多场景的出行需求再次被满足。
总结：其实说到最后我们还是建议大家考虑高配，150进阶版的价格本就比竞品要亲民，再加上更长纯电续航以及丰富功能配置，整体来看是非常划算。但如果预算确实不足，考虑70标准版也没什么问题，性价比同样是无可挑剔，所以说人民的五菱不是吹出来，而是真真切切为人民着想才得到这一殊荣。