至于动力方面，新车已经确定会采用领克EM-P超级增程电动方案，虽然名字叫“超级增程”，但本质上它仍然属于插电式混合动力系统，只是采用了P1+P3的布局。参考领克08的动力总成，后者搭载了一台1.5T发动机+单/双电机+3挡DHT变速箱组成的插混系统。与之匹配的是21.2kWh或39.8kWh的动力电池，CLTC纯电续航里程120km、245km、220km（四驱）。考虑到轿车的风阻系数更低，实际续航应该要比领克08更高。
领克07CLTC纯电续航
摘要来自：《领克08的轿车版？领克07 EM-P路试曝光，或搭载1.》
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至于动力方面，新车已经确定会采用领克EM-P超级增程电动方案，虽然名字叫“超级增程”，但本质上它仍然属于插电式混合动力系统，只是采用了P1+P3的布局。参考领克08的动力总成，后者搭载了一台1.5T发动机+单/双电机+3挡DHT变速箱组成的插混系统。与之匹配的是21.2kWh或39.8kWh的动力电池，CLTC纯电续航里程120km、245km、220km（四驱）。考虑到轿车的风阻系数更低，实际续航应该要比领克08更高。