其品牌销量虽然比同期排名第三的奔驰汽车还要低一半左右，可是在二线合资豪华品牌里排名稳居第一；这些车里除了电动车型锐歌以外，所有车辆都用同款2.0T发动机，轿车采用前置后驱平台，匹配8~10AT（纵置变速器）；SUV车型全部用横置布局，匹配9AT，所以在价格相当的前提下，凯迪拉克品牌的轿车更具性价比。
其中CT5的销量之所以最高，原因是价格居中，后排空间也居中；CT4虽然也定义为中型轿车，可是后排空间仅相当于小型车。
具体车型数据为：
- XC60，6947辆
- 插电混动版，570辆
- S90，3103辆
- 插电混动版，264辆
- S60，1364辆
- 插电混动版，28辆
- XC40，782辆
- 纯电动版，114辆
- C40 EV（RECHARGE），135辆
共计为13307辆。
品牌销量可以排在二线合资豪华品牌的第二名，然而也只能排在第二，因为沃尔沃品牌的燃油车没有纵置发动机平台，两驱车一定是前驱，四驱车型里也没有具备后驱车前后轴荷特点的选项。
所以这个品牌里真正具备优秀操控感的是插电混动或纯电动车，尤其是其特殊的插电混动，其双擎四驱混动系统可以实现纯电模式后驱和混动模式四驱；可惜的是这几款插电混动车的价格又偏高，结果是销量很难拉得上去。
全新车型EM90短期内怕是很难有数据，这台车就不多讲了。
量产车有四款：
- 航海家，3748辆
- 冒险家，1793辆
- 林肯Z，853辆
- 飞行家，370辆
共计为6764辆。
本期排名第三，航海家的定位高于冒险家、低于飞行家，是和福特锐捷L相当的SUV；冒险家的定位相当于福特锐际，这两台车也都是横置发动机平台打造的SUV，客观上也只是品牌有豪华车的特质。林肯Z也是前驱轿车，整体标准看齐福特蒙迪欧。
林肯飞行家倒算是一台真正的豪华SUV，其采用的事纵置发动机平台，搭载的是3.0T-V6发动机；然而起售价就超过50万元，所以这台车的销量不会很高。
奇瑞路虎：
- 揽胜极光，1320辆
- 插电混动版，44辆
- 发现运动版，1152辆
- 插电混动版，43辆
共计2559辆。
合资路虎燃油车全部都用横置四驱平台打造，没有什么越野能力可言，整体标准能看齐大众途观L、别克昂科威或雪佛兰探界者等车，所以销量不高也是必然。
奇瑞捷豹：
- XFL，1144辆
- XEL，785辆
- E-PACE，128辆
共计2057辆。
XFL/XEL是轿车，采用前置后驱平台，E-PACE是SUV却采用横置发动机平台。