传祺新能源E8在动力方面搭载了一套插混系统,由2.0ATK混合动力专用发动机和永磁同步电机组成。该发动机的最大功率为103kW,最大扭矩为180N·m,而驱动电机的最大功率为134kW,最大扭矩为300N·m。
此外,新车还配备了一块容量为25.57kWh的三元锂电池。这个电池系统能够实现3.3Kw的对外放电功率和5.5Kw的车对车放电功率。这一组合使得传祺新能源E8在动力输出和能源利用方面取得了平衡,既能够满足驾驶性能的需求,又提供了更为高效的能源利用方式,符合新能源汽车的环保和节能理念。
传祺E8该发动机的最大功率为103kW
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《传祺新能源E8正式交付,开启家用车3.0时代》的片段:
传祺新能源E8在动力方面搭载了一套插混系统,由2.0ATK混合动力专用发动机和永磁同步电机组成。该发动机的最大功率为103kW,最大扭矩为180N·m,而驱动电机的最大功率为134kW,最大扭矩为300N·m。
此外,新车还配备了一块容量为25.57kWh的三元锂电池。这个电池系统能够实现3.3Kw的对外放电功率和5.5Kw的车对车放电功率。这一组合使得传祺新能源E8在动力输出和能源利用方面取得了平衡,既能够满足驾驶性能的需求,又提供了更为高效的能源利用方式,符合新能源汽车的环保和节能理念。