动力方面，坦克700 Hi4-T搭载由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，综合输出功率可达385千瓦，综合扭矩为850牛·米，传动方面，与之匹配的是9挡混动专用变速箱，此外，该车还配备了包含前后桥差速锁的新一代适时四驱系统。
然后我们再来看看这台车对于越野人群为什么这么有吸引力。首先，这辆车采用了非承载式车身 ，也就是带大梁，而且电池包布置在横纵梁的内侧、地板上部。还针对越野加强了分动箱壳体，壳体采用锻造壳体，行星轮也采用6行星轮布局，耐久度可以提升不少。
限定版配备空气悬架，标准状态下，接近角、离去角和纵向通过角这些数据都不错，并且普通版坦克700 Hi4-T的接近角、离去角的参数甚至会比限定版更优秀，因为取消了前唇碳纤维和后方扩散器这些影响因素，越野通过性还更高一些。普通版也会有普通螺旋弹簧，去给你留出空间加氮泵。
最后，这辆车最值得肯定的，也是最被看好的就是这台纵置V型六缸3.0T发动机，搭配9HAT混动专用变速箱，其中在发动机和变速箱中间有一台电机，来实现油电并联混动，这个位置专业叫法叫做P2，能实现油电均可直驱，百公里加速达到5秒级。这台车发动机控制器非常先进，可以说足够省油，越野也可靠，都是它的加分项。