而在剩下的这三款车中，单从发动机排量上来看，开拓者和其他竞品相差无几，大致可以看作是三车处在同一起跑线上。不过，车辆的动态表现从来都不是单看发动机参数的，实际体验同样举足轻重。
2023款开拓者全系搭载雪佛兰2T9黄金动力组合与48V轻混动力系统，其中2T9便是由第八代Ecotec 2.0T发动机与9AT变速箱组成，发动机最大功率174kW，350牛米的峰值扭矩在1500转就能爆发，并且能持续到4000转。更加宽泛的扭矩平台带来的最大好处即是开拓者的动力表现要比揽月和瑞虎8 PRO更猛，动力来得更加及时、加速体验更加干练、爽快。比如在平时城市驾驶时，变道超车只需要深踩油门就能轻松超车。
开拓者所搭载的发动机还应用了Tripower三段式智能变缸技术，可以根据不同工况智能调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，兼顾广大消费者对节能和动力的双重需求。同时，9AT变速箱相较星途揽月的8AT、奇瑞瑞虎8 PRO的7DCT来说，不只是挡位更多，它对于发动机动力的传输和燃油经济性的有效平衡上，也要比另外两台车更好，这一点从三车的油耗表现也能明显看出区别。车身更大、更重的开拓者，在贴近日常使用情况的WLTC工况下，百公里综合油耗只有7.47L，是三款车里最低的。