针对续航，传祺进行了大量的消费者及使用场景调研，在日常工作通勤中，120—140km（日均行驶20km）的纯电续航是最普遍、最理想的用车状态。
电池并不是越大越好，传祺新能源ES9每颗电芯大概0.266kwh，单颗电芯重量1.2kg，那么每增加一度电，需要增加约4颗电芯，大概增重5kg。增加10°就要增加50kg，纯电续航相应增长，但电池的容量越大意味着电池的重量也更重，电池重量越重反过来又影响汽车的续航里程，整车的重量过大又会使它的续航里程缩短。因而过度的电量，只会导致续航与电池容量的失衡。
为此，传祺新能源ES9搭载25.57度弹匣电池+56L的油箱，CLTC纯电续航143km，CLTC综合续航达1215km，充电一次通勤一周，满油满电可轻松游半个中国。
