落实到实际乘坐体验，以1.8米体验者示范，在两车前后排座椅均能获得充足的乘坐空间，相较之下，能够看出缤果将内部空间进行了更合理的利用，在轴距优势加持下，缤果的后排腿部空间略微要宽敞一些，而海鸥由于地板设计和整体坐姿都较高，后排头部空间也不及缤果充裕。
（五菱缤果）
另外，缤果还在后备厢内采用下沉式设计，进一步拓展后厢深度、容积不说，还能带来更丰富、更规整的分层储物空间。
（比亚迪海鸥）
同时，缤果的后排座椅还支持按比例倒放，在只放倒一个座椅情况下，能够满足同时载人载物需求，而海鸥只是常规的后厢设计，后排座椅也只支持整排倒放，储物空间的丰富性和灵活性都不如缤果出色。