作为参考，现款在售的别克微蓝6车型的起售价为11.28万元，相当于直降1.3万元。再加上新车设计还算过得去，轴距达到2660mm,并且430km的续航基本上够用，更何况它还是个合资品牌，整体性价比确实比较出众。
当然，11月行业综合销量6195辆和官方公布的1万辆之间存有差距，不乏有以下几种可能：一是，官方并没有公布实际数据；二是，网约车出行市场贡献了一部分销量；三是，上汽通用出口了一部分。实际情况到底怎样？估计只有别克自己清楚。
至于别克E5，这款车可以说是别克新能源的一款拳头产品，上市初期，这款车单月销量最高接近5000辆，让别克看到了曙光。但是时间仅过去2个月左右，月销量直接跌落至1000多辆，有种昙花一现的感觉。
如果从产品力来看，别克E5算得上一款性价比非常高的产品。尤其是前不久别克ELECTRA E5先锋版上市之后，将20.89万元的起售价进一步拉低至16.99万元，对于一款轴距接近3米、续航达到545km的中大型合资纯电SUV来说，确实是豁出去了！不过对于消费者来说，别克新车降价是早晚的事，何不再观望一下呢？